ANAマイルとガジェットがこわい。円盤もね。

ポイントサイトで得たポイントを元手に、ANAマイルへの交換・利用、ガジェット・Blu-rayの購入資金に充てています。それらの情報、人柱記を更新中!

2017年7月末実績:ブロンズ到達の皮算

7月は慌ただしかった・・・

 

目次

  

2017年7月実績

ANA(Star Alliance)

  • 先月:136,089マイル(10,439プレミアムポイント、ANA利用分1,726ポイント)
  • 今月:150,829マイル(23,805プレミアムポイント、ANA利用分11,700ポイント)

JAL (One world) 

  • 先月:3,467マイル(1,076 FLY ONポイント)

  • 今月:3,639マイル(1,076 FLY ONポイント)

チャイナエアライン(SKY team) 6,478マイル 変わらず

 

ANAマイルの推移、内訳

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ポイントサイトからの移行は未だありません

しばらく各ポイントのANAマイルへの集約は休止していたので、ポイントサイト → メトロポイントの付与の途上という状態です。 

付与されたのはほぼフライトマイル

6月は出張がない月でしたが、一転して7月は色々と行かされて会社にいたのは6日間だけ。。。

www.t-proof-air-gadget.net

それで約15000マイルが増えました。

 

JALマイル 172マイル増加

www.t-proof-air-gadget.net

FDAとのコードシェアでの山分けキャンペーン文が付与されていました。

期間中の登場は1回、その分で172マイル付与。

ということは期間中の対象便の延べ搭乗人数は約5,814人ということのようです。

 

気づけばブロンズまであと少し。

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その7月に搭乗した3往復全てをANAかスターアライアンスにしたので、7月終了時点・残り5ヶ月で去年1年間のプレミアムポイントを超えました。

気づけばブロンズの30,000マイルまであと6195ポイント。

無理な修行をしてまでステータスやSFCを狙わないのを信条としていますので、同じく出張ベースで考えてみます。

① スターアライアンス系 EVA航空使用の場合

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だいたいがこのクラス、このマイル数なので、6195 / 1330 = 4.65回。

5回、2往復半は乗らないといけませんので3回の出張が必要。

② ANA利用の場合

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だいたいがこのクラス、このマイル数なので、6195 / 1396 = 4.44回。

やはり5回、2往復半は乗らないといけませんので3回の出張が必要。

③ 帰りを沖縄経由?

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・・・以前使った復路を沖縄経由というルートにすると、片道1925ポイント。

この場合、台北ー沖縄がEVA航空なので往路もEVAとなり、1330ポイント。

合計 3,255ポイントとなるので6195 / 3255 =1.90往復と2回の出張で達成。

たまーーーーーにこのルートの出張を行いますが、、、、こんな奇特なルートを2回も会社が許してくれるかどうか・・・。

www.t-proof-air-gadget.net

北米へ1回行ければ難なくクリアですが、行く機会はなさそうです。

少なくとも8月〜9月に一度は台湾に行くことになりそうなので、この辺りの皮算用は10月過ぎたら再考します。

 

アスセス数

安定の低空飛行です。( ̄▽ ̄)

ま、マニアックでニッチなブログに、1日3~400人程度、1時間に20人程度来ていただけるだけでもありがたい。。。d( ̄  ̄)

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好評だったインド旅行記

www.t-proof-air-gadget.net

 赤裸々に思い出してみたインド旅行記が意外と好評でした。

ありがとうございます。

本人は初海外だったので、海外旅行ってこんなもんかと思ってたんですが、結構特殊な経験だったんですね。( ̄∇ ̄)

思えば行った時ですら友人には「盛ってる?」と言われた程だったのも今更ながら思い出しました。

二度とゴメンだけど。>_<

 

調子に乗って生き恥系の記事を昨日にも挙げてますのでよかったら笑ってやってください・・・。

 英語にまつわるエトセトラ(失敗談) - ANAマイルとガジェットが好物。円盤もね。

そんなこんなで、細々やってますが、以降もよしなに。m(_ _)m

 

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